這種帶針翅的IGBT模塊的散熱結(jié)構(gòu)，應(yīng)用于IGBT模塊.

　　IGBT是InsulatedGateBipolarTransistor的簡寫。IGBT器件是功率變流裝置的核芯，廣泛應(yīng)用于電動/混合動力汽車、軌道交通、變頻家電、電力工程、可再生能源和智能電網(wǎng)等領(lǐng)域，主要功能是將直流電變?yōu)榻涣麟?/span>,是電力電子最重要的大功率主流器件之一。

　　目前，國外各大知名IGBT器件供應(yīng)商，如英飛凌（Infineon）、富士（Fuji）、三菱（Mitsubishi）、瑞薩（Renesas）相繼推出了車用IGBT芯片，精細溝槽柵技術(shù)成為主流技術(shù)。我國如斯達、比亞迪、中車株洲所等國內(nèi)器件也已經(jīng)開始在新能源汽車領(lǐng)域開始大批量替代進口，實現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，具有一定的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

　　隨著溝槽技術(shù)的日臻成熟，溝槽精細化對于電動汽車用中低壓IGBT芯片整體性能的提升起到了關(guān)鍵性的作用。在新能源電動車上，配套使用的電機控制器由于功率等級較高，對于逆變器的散熱要求也不斷提高，而采用pinfin(針翅)結(jié)構(gòu)的逆變器，可以獲得更大的散熱面積，有效保證逆變器的安全運行。

　　散熱柱型基板可實現(xiàn)IGBT模塊的水冷高效散熱，散熱柱型（Pin-Fin）基板包括散熱底板，散熱底板的內(nèi)表面開設(shè)有凹槽、用于與IGBT模塊貼合后形成液冷水道，IGBT模塊的針翅位于凹槽內(nèi)，散熱底板于凹槽的外周側(cè)與IGBT模塊之間設(shè)置有第一密封件和第二密封件，散熱底板于第一密封件與第二密封件之間設(shè)置有環(huán)形槽，環(huán)形槽的一面與IGBT模塊貼合，并通過散熱底板外表面上的通孔與外界連通。

　　Al/SiC(鋁碳化硅)復(fù)合材料是一種新型的IGBT散熱材料，是目前公證可以提供良好熱鼓脹系數(shù)的材料，大大提升了IGBT功率模塊的性能。經(jīng)測試可多出5倍的產(chǎn)品壽命。

　　萬富鑫可以根據(jù)客戶需求把散熱柱型（Pin-Fin）基板可設(shè)計成針狀與弧形等。設(shè)計環(huán)節(jié)主要包含以下內(nèi)容，首先是對待數(shù)據(jù)加工的零部件類型、尺寸、型號等內(nèi)容進行確定，并生成零部件圖樣，同時對數(shù)控加工中的工藝性進行分析，確定數(shù)控加工的工藝路線，然后明確數(shù)控加工的各個工序內(nèi)容，最后對數(shù)控參數(shù)和加工刀具進行選擇等。我們第一步將依據(jù)設(shè)計要求進行鍛造按粗加工、半精加工、精加工的順序，加工精度逐漸提高。這樣，一方面提高了金屬去除率，另一方面滿足了精整車的均勻性要求。先對基板內(nèi)表面和外表面進行粗加工，然后對內(nèi)表面和外表面進行精加工。鍛壓過程由于結(jié)構(gòu)力學(xué)強度等的考慮，會產(chǎn)生一些水口，需要用CNC銑去水口，方便后續(xù)加工。在CNC加工過程中，為了控制變形，我們采用二次加工，去應(yīng)力，最大可能地減少產(chǎn)品變形度。我們還可以提供從噴砂陽極氧化到電鍍等所需的表面處理,包括做成目前市場上流行的金色。

      東莞市萬富鑫智能裝備有限公司集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體，并擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。公司成立于2003年，座落于毗鄰珠三角的東莞市，這里交通便利，人杰地靈，工廠設(shè)在東莞市清溪鎮(zhèn)羅馬工業(yè)區(qū)。目前擁有生產(chǎn)設(shè)備：日本BrotherCNC加工中心，發(fā)那科,臺群CNC加工中心500臺，5軸聯(lián)動CNC加工中心線,切割機，立式鑼床等。